从工信部新车申报信息得知,起亚EV6(图片)已提报新车相关信息,确定将于5月份开启盲订,最快8月份上市。它是品牌首款基于纯电E-GMP平台打造的中型纯电动SUV,在800V超充条件下,仅需18分钟即可补能70%(从10%电量到80%),零百加速快至3.5秒,目前与起亚EV6能够形成正面竞争的有宝马iX3、蔚来ES6等纯电豪华SUV。
目前官方曝光图片为EV6 GT版本,在普通版基础上升级前后包围,前脸采用细长的运动风格中网,下方的运动化包围在视觉上起到拓宽前脸的作用,并能有效的优化风阻。
车身侧面相当饱满,A柱和C柱涂黑之后,凸显悬浮式车顶效果,四周采用车身同色包围,看起来非常协调。
(资料图片)
新车尺寸为4855/1900/1550mm,配备21英寸镰刀状五副式铝合金轮毂,尾部采用贯穿式LED灯带,两侧灯带下方的银色线条是LED转向灯,平时不用的时候与车身融为一体,很难被发现,反光灯为竖条状灯带,底部带有银色护板。
起亚EV6内饰并没有特别纯粹的新能源风格,反而是有些偏传统燃油车风格,唯一与智能化搭边的就是连体双屏,另外双副式方向盘、旋钮式电子档杆、触控式空调面板都是在追求简约化。
随车功能方面,根据官方图片来看,或提供Kia connect智能操作系统,支持车道居中保持、定速巡航、车道偏离预警等,同时会配备360度全景影像等主动安全功能。
起亚EV6轴距达到了2900mm,与蔚来ES6完全一致,领先于大多数中型SUV,配备皮/Alcantara混搭一体运动座椅,靠背、座垫都有明显的凸起设计,以提供良好的肢体包裹性,后排空间相当宽敞,中间地台纯平设计,很好的诠释了2.9米轴距的巨大优势。
新车配备Meridian音响、空调出风口、type-c接口等,其中空调出风口位于B柱中间,没有采用主流的布局,这样的好处在于不会直吹后排乘客腿部,人性化考量更多,配备前排电动天窗,后备箱空间非常大,后排座椅支持按比例放倒,目测实际储物空间有明显优势。
EV6 GT搭载双电机,系统最大功率430kW,峰值扭矩740N·m,零百加速仅需3.5秒。采用77.4kWh的电池组,纯电续航可达550km,支持800V超快充,从10%到80%补能只需18分钟。同时,EV6还支持3.6kw对外放电功能,底盘采用四驱系统。
从起亚EV6动力总成、续航、加速数据来看,它要比蔚来ES6更加强大,尤其是加速能力和超快充,由于暂未公布智能化更多信息,还不能进行全方位竞品对比。
全文总结:起亚EV6将采取进口方式进入国内市场,参考海外市场40895英镑起售价,未来上市后起售价或不低于40万元,虽然比特斯拉model Y、比亚迪唐新能源都要贵,但考虑其进口身份,叠加在技术、颜值、性能方面的特点,仍有希望跟同价位竞品争夺高端纯电SUV市场份额。
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