不夸张地说，韩系车在中国市场已经到了生死存亡的关键时刻，放在整个国内汽车市场，韩系车型在销量和市场占有率上确实式微了，为了能重返辉煌，韩系车企正紧绷神经，在这个内卷的市场尽力厮杀。

#沐飒接棒ix35#

值得注意的是，北京现代已经有销量回升的猛烈势头，北京现代公布的最新销量，4月份伊兰特家族斩获了9400辆，同比增长了138%，另外，现代全新ix35和第五代途胜L共同销售了8300台新车，同比增长108%。

(资料图片仅供参考)

最近，北京现代又开启了“2025向新计划”战略下的首款产品沐飒MUFASA的预售，共推出两款配置，且预售价分别为13.98万元和14.98万元，按照计划，将于6月18日正式上市。

大家对沐飒这个名字或许会感到疑惑，事实上沐飒是现代ix35的继任者，是一款全新的紧凑型SUV，采用全新设计语言，基于现代i-GMP平台打造。

这些年ix35的口碑还是不错的，上个月销量也出现了新的增长，但随着国内紧凑级SUV市场新产品的接连上市，竞争也是越发激烈，为进一步巩固在紧凑型SUV市场的地位，以及满足更多消费者用车需求，这个滚烫的接力棒即将正式交到沐飒手中，这种创新的传承方式令人期待。

#细节戳人心#

前两天我们也试驾了这款新车，在整个汽车市场处在消费升级、产品升级的新阶段，在进口品牌价格逐步下探和自主品牌加速追赶的大环境下，沐飒看中了“智能·家居SUV”这一细分市场，并认为这是北京现代在紧凑型SUV市场竞争实力的重要砝码，定位自己为“轮子上智能两室一厅”。

相比ix35，沐飒在设计上通过局部变化显得更加抢眼些，比如类似宝石造型的“H”型格栅、竖状大灯、獠牙前包围、尾部环装后尾灯组等等。内饰也改用当下流行的一体式横联屏设计，竖状空调出风口、全新样式多功能方向盘、游艇式换挡机构等，让其内饰增添了不少质感。

值得注意的是，沐飒把家庭概念融入到每一个细节，我试驾的白色内饰车后排座椅，采用了咖啡渣作为生物原料来取代普通的人工材质，因此在人工革的制造上更环保，虽然对于大众审美来说，若隐若现的咖啡渣乍一看会有点显脏，但对于家庭目标用户而言，越环保越健康但材质越深入人心。

不仅如此，车内沐飒有多大31处储物空间，还首创三分区设计，不同座舱区域采用不同的饰板，成Sporty运动主题的驾驶席、Fashion时尚风格的副驾席、Relax极度舒适的后排空间。

驾驶席配备D形方向盘、黑色座椅，副驾配备了化妆品盒，并且副驾背后配备了手机、平板卡槽，由于卡槽是固定的，当副驾有人乘坐，后排乘客观影可能难以达到理想角度，但当副驾座椅放倒后，后排乘坐者可以像在家里客厅看电视一样轻松。

#沐飒求稳 消费者求性价比#

动力方面，沐飒作为家庭用车比较中规中矩，采用了和ix35一样的2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱。这一套动力系统或许不够运动，但足够稳定，可靠性很高，也经历过多年的市场考验，可以说是求稳家庭的必选项。

尤其是在当下燃油车逐渐向新能源车转化的过渡期，完全没有必要再去开发一套新的动力系统，“稳”才是北京现代的当下最优解。

在高速路段加速行驶时，沐飒很线性，虽然没有很强的爆发力，但后劲还是很足的，其发动机的咆哮声听起来也很有质感。

同时值得注意的是，沐飒配备了Hyundai SmartSense系统，这套系统达到了L2+的级别，除了我们所熟知的像自适应巡航、车道保持和主动刹车等功能外，新增了限速牌的识别功能。

这一功能让开车变得更容易了，驾驶者也不用时刻紧绷神经，轻松地扶着方向盘，放松双脚，就能驰骋车道。

在试驾过程中，这套系统会自动跟随前车，变线时我们可以轻松接管方向盘，系统不会跟你较劲，变线结束后，只要你还没踩刹车，系统又会继续接管驾驶。但在出高速但一个岔路上，我发现这套系统对于左前方想要插进来的社会车辆识别不是很灵敏，除此之外这套系统还是给了我很多惊喜。

客观来讲，从当前的道路条件和大多数人的驾驶习惯来看，L2+级别的辅助功能完全够用了，不完全把权力交给机器，又能有效减轻疲劳。

可以肯定，沐飒能够给到消费者一个比较均衡的驾驶体验，但其13.98万元和14.98万元但预售价格，在竞争激烈但紧凑级SUV市场，给到品牌和渠道的压力较大。

这几年国内自主品牌的发力，再加上一轮又一轮打价格战，综合来说消费者对其更优惠的价格充满期待。【iDailycar】