本报记者 陈茂利 北京报道

(资料图片仅供参考)

“这个月新能源销量有所提升，哈弗新能源和欧拉都超过了万辆，魏牌也超过了6000辆。每天进步一点点，是长城汽车的企业精神。”日前，长城汽车（601633.SH）总裁穆峰在微博发文评价了长城汽车7月销量。

7月，长城汽车新能源乘用车销售28896辆，同比增长163%，占比26.49%。1～7月销售121965辆，同比增长64%。据了解，长城汽车各品牌均实现了新能源销售的快速攀升。

乘联会预估，7月新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%。对比下来，长城汽车新能源增速跑赢市场。

《中国经营报》记者关注到，对长城汽车、长安汽车、吉利汽车等正在向新能源转型的传统车企来说，新能源单月销量增幅已经成为衡量车企转型效果的重要指标。

今年7月，长城汽车销售新车109091辆，同比增长7.03%。对此，长城汽车方面表示，：“7月，在智能新能源技术赋能下，长城汽车新能源势能不断释放，全球化布局日渐深入，推动终端市场表现持续上扬，连续7个月保持稳定增长，整体发展态势明显向好。”

值得一提的是，对于近日台风“杜苏芮”导致全国多地出现极端强降雨天气，京津冀地区遭遇洪涝和地质灾害，造成严重的人员伤亡及财产损失，长城汽车向红十字会捐款人民币2000万元，用于灾区救援、灾后重建等工作。

具体来看，哈弗品牌7月销售62967辆，其中哈弗新能源销售10105辆，连续两个月破万。值得一提的是，新哈弗H5将回归，首批量产车已下线，定位是大型全用途硬派SUV。

哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱介绍，新哈弗H5与以往不同，将开拓全新赛道。“我们的目标不是制造常规车型，而是寻找新的赛道，创新出新的品类。今天的主角新哈弗H5就是一个新品类。”

魏牌新能源7月品牌整体销售6652辆。魏牌蓝山持续热销，7月销售5566辆，连续3个月保持环比增长，上市至今累计销量达到17258辆，成为30万元级家庭大六座SUV的新选择。

对于魏牌的市场表现，魏牌CEO陈思英表示：“魏牌咖啡智能系列7月销量6652台，虽处淡季，但稳中有升。这个月团队压力很大，一方面在做各车型OTA的升级规划，一方面在加紧终端的服务管理，赶上7月底工厂放了10天高温假，产能受到一些限制。每月销量的公布对于团队是一种士气的鼓舞，对于品牌是势能的认可，对于用户是信心的建立。”

陈思英透露，第三、四季度还有多款车型要上市，销量会继续攀升。“很多品牌建设方面的工作可能需要更长时间才能看到收益，所以戒骄戒躁、心志坚定、敬畏市场、尊重用户。”

欧拉品牌7月销售10116辆，同比增长14.58%。坦克品牌7月销售13490辆，同比增长8.15%，其中坦克500 Hi4-T销售2023辆，总订单量累计已超8000辆。坦克500 Hi4-T依托越野超级混动架构Hi4-T，全面满足多样化用车需求，带来强动力、多场景、极度可靠的标杆级用车体验，开创越野新纪年。

长城皮卡7月销售15841辆，1～7月累计销售118437辆，同比增长6.97%。长城炮7月销售11432辆，累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

7月，长城汽车全球化发展再提速，海外销售连续5个月破2万辆，海外销售27007辆，同比增长83.6%，再创历史新高。

据了解，今年7月，长城汽车在海外市场推出多款智能新能源产品，并推动“生态出海”模式的加速落地。

欧拉好猫在巴西上市，进一步深化GWM品牌在巴西市场的影响力，带动巴西汽车市场电动化转型。坦克500在巴林上市，此前该车已在中东市场各国开展接力上市，当地媒体、用户好评不断。坦克500在哈萨克斯坦上市，助力长城汽车持续开拓欧亚区域市场。

“生态出海”模式在中亚持续落地。长城汽车与乌兹别克斯坦汽车集团ADM汽车工厂就乌兹别克斯坦市场开发合作正式签署战略合作协议。长城汽车将通过燃油及新能源产品，与合作方全面开展本地化合作，实现哈弗品牌及地产车型2023年成功上市销售。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）